河南科斯工程咨询有限公司

可行性研究报告,商业计划书,项目申请报告,评估报告

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东胜区展销中心可行性交通影响评价报告咨询

发布者:张经理 | 来源:河南科斯工程咨询有限公司发布时间:2022-09-18
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东胜区展销中心可行性交通影响评价报告咨询交通影响评价、可行性研究报告、项目申请报告、 项目实施方案


相关规划及产业政策:
加快推进南通港通州湾港区三夹沙临港产业码头工程、 通州湾新出海口二期及后续配套工程、吕四港区集装箱码头、南通港洋口港区 LNG 码头、吕四港区 LNG 码头建设。 推进港口集疏运设施建设。推进连云港港徐圩港区、盐城滨 海港区和大丰港区、南通通州湾港区等疏港铁路线建设,实 现江苏沿海港区疏港铁路专(支)线全覆盖。推进淮河入海 水道二期配套航道、宿连航道、连申线、通扬线、盐宝线、盐邵 线、兴东线、望虞河、德胜河等内河航道建设,以及南通港通海 港区—通州湾港区等疏港航道和疏港公路建设,提升港口货物快 速集散能力。。





本公司是由国家智库团队成员创办,从事开发性研究的咨询机构。致力于为客户提供工程咨询、投资咨询、企业咨询、专项研究、大数据服务及外包服务等。团队近百名咨询及研究人员,服务于不同客户的针对性需求,包括市场竞争环境、战略规划、投融资机会、大数据管理、数字营销及媒介、产品用户体验、用户满意度调查、渠道建设、广告效果评估、品牌管理等课题。研究行业涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。目前,公司已累计发布数千份行业研究报告、可行性研究报告、交通影响评价、项目实施方案、资金申请报告、节能报告、项目申请报告、项目建议书、交通影响评价、环境影响评价、城乡规划方案等。欢迎新老客户莅临咨询。项目部主要编制:


可行性研究报告    交通影响评价


项目建议书           项目申请报告      


资金申请报告       节能报告


项目实施方案       环境影响评价


环境验收报告       水土保持方案


项目申报书           商业计划书


行业发展研究方案  行业市场调研报告


营销策划方案      企业规划方案等研究咨询服务。  更多详情:敬请咨询






相关规划及产业政策:1.建设具有国际影响力的郑州国家商贸流通中心。统筹郑州都市区、主城区、中心城区及社区商业的分层级商贸业发展体系,形成多中心、广集聚、网络状的大都市商贸新格局。深化跨境电商综合试验区建设,加快建设E贸易核心功能集聚区,打造充满活力的跨境电商产业链和生态圈,建设内陆地区国际网购消费中心。依托自由贸易试验区建设,创新发展服务贸易、转口贸易,创家进口贸易促进创新示范区。加快郑州国际陆港建设,依托中欧班列集结中心示范工程建设,发挥中欧区域政策合作案例地区作用,大力推进运贸一体化,建设中欧陆上贸易中心。推进郑开、郑焦、郑新、郑许商贸流通一体化发展,建设郑州商贸流通联动发展都市圈。=





科斯产业咨询研究中心编写立项审批项目、产业扶持项目、银行贷款项目、融资投资项目、中外合作项目、境外投资项目、上市项目及股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等必需的可行性研究报告(资质)。行业范围涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。我们根据大量案例经验将可行性研究报告类型分为以下7种,具体包括:


1、用于报送各级立项、核准或备案的项目立项报告、可行性研究报告、项目申请报告、交通影响评价、项目实施方案。


2、用于银行贷款的可行性研究报告、项目建议书、项目实施方案。 


3、用于融资、对外招商合作的可行性研究报告、项目实施方案。 


4、用于申请国家政策资金或补贴的可行性研究报告。 


5、用于高新企业(中小板、创业板)IPO上市募投的可行性研究报告。 


6、用于企业项目投资、工程建设指导的可研报告。 


7、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告。





相关规划及产业政策:推进风能产业集聚发展。突破大型风电场运行维护、变流变桨智能控制、风场大数据管理等关键技术,提升低风速风电机组生产制造水平。支持许昌、安阳、信阳、濮阳等风机主机生产基地扩能提效,带动叶片、轴承、制动器、塔筒等风电配套产业集聚发展,推动风电装备产业链更加完备。推进风电场数字化、智能化建设,加快风电与储能技术融合,提高风电基地消纳利用水平,提升风电稳定性和持续性能力。
轨道交通总规模达到 1 万公里以上,其中铁路网规 模达到 9000 公里以上、覆盖全部 20 万以上人口城市,形成重庆、成都都市圈 1 小时通勤圈,实现重庆、成都“双核”间 1 小时通达,“双核”与成渝地区区域中心、主要节点城市 1.5 小时通达,与主 要相邻城市群核心城市约 3 小时通达。大宗货物年运量 150 万吨以 上的大型工矿企业、新建物流园区铁路线力争接入比例达到 85%,长江干流主要港口实现铁路进港。轨道交通承担客运量、货运量占比大幅提升,有力支撑沿江货运通道、中欧班列、西部陆海 新通道发展。成渝地区双城经济圈多层次轨道主要指标(2025 年) 指标分类 指标名称 2020 2025 规模指标 网络规模(公里) 7000 >10000 其中:铁路总里程(公里) 6400 >9000 高铁总里程(公里)(含时速 200 公里及以上) 1900 >3200 结构指标 轨道交通承担客运量占比(%) 18 >24 轨道交通承担货运量占比(%) 3.2 >10 覆盖指标 20 万人口以上城市铁路覆盖率(%) — 100 大型综合交通枢纽衔接率(%) 90 100 时效指标 成都、重庆都市圈内可达性(小时) 2 1 成都、重庆与区域中心城市间可达性(小时) 3 1.5 成都、重庆与相邻城市群核心城市可达性(小时) 3-5 3 到 2035 年,成渝地区双城经济圈基础设施互联互通基本实现,干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通等多层次轨道交通网络高度融合、枢纽无缝衔接、运营智能,运输组织水 平、科技和体制创新能力位于国内前列,轨道交通全面发挥客运和 货运骨干作用,支撑区域一体化发展。。





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传真 0187-38173828 地址 农业路29号海特大厦9层
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