广东乡村基础设施可行性报告编写中心

广东乡村基础设施可行性报告编写中心交通影响评价、可行性研究报告、项目申请报告、 项目实施方案

相关规划及产业政策：
——系统推进、突破。加快建立健全废旧纺织品循环利用体系，全链条发力。以废旧制式服装为，率先突破，逐步推动废旧纺织品循环利用行业发展壮大。
——创新、规模利用。充分发挥科技的和支撑作用，推进关键技术研发应用，加快绿色回收模式和利用方式创新，推动废旧纺织品规模化、高值化循环利用。
——提质增效、规范发展。推进小散项目整合，提高废旧纺织品循环利用技术装备水平，规范循环利用经营活动，积极培育骨干企业，推动行业集聚化、规范化发展。
（三）主要目标。到2025年，废旧纺织品循环利用体系初步建立，循环利用能力大幅提升，废旧纺织品循环利用率达到25%，废旧纺织品再生纤维产量达到200万吨。到2030年，建成较为完善的废旧纺织品循环利用体系，生产者和消费者循环利用意识明显提高，高值化利用途径不断扩展，产业发展水平显著提升，废旧纺织品循环利用率达到30%，废旧纺织品再生纤维产量达到300万吨。。

本公司是由国家智库团队成员创办，从事开发性研究的咨询机构。致力于为客户提供工程咨询、投资咨询、企业咨询、专项研究、大数据服务及外包服务等。团队近百名咨询及研究人员，服务于不同客户的针对性需求，包括市场竞争环境、战略规划、投融资机会、大数据管理、数字营销及媒介、产品用户体验、用户满意度调查、渠道建设、广告效果评估、品牌管理等课题。研究行业涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。目前，公司已累计发布数千份行业研究报告、可行性研究报告、交通影响评价、项目实施方案、资金申请报告、节能报告、项目申请报告、项目建议书、交通影响评价、环境影响评价、城乡规划方案等。欢迎新老客户莅临咨询。项目部主要编制：

可行性研究报告    交通影响评价

项目建议书           项目申请报告      

资金申请报告       节能报告

项目实施方案       环境影响评价

环境验收报告       水土保持方案

项目申报书           商业计划书

行业发展研究方案  行业市场调研报告

营销策划方案      企业规划方案等研究咨询服务。  更多详情：敬请咨询

相关规划及产业政策：坚持以改革创新为动力。把改革创新作为难题、激发活力、培育优势的关键一招，深化能源体制机制改革，通过要素配置、价格机制、排放标准等措施，充分调动市场主体的积极性，能源发展瓶颈约束，增强能源持续健康发展活力。=

科斯产业咨询研究中心编写立项审批项目、产业扶持项目、银行贷款项目、融资投资项目、中外合作项目、境外投资项目、上市项目及股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等必需的可行性研究报告（资质）。行业范围涵盖工业、农业、建筑、电子、机械、新能源、有色冶金、流通、公路、水利、化工、生态建设与环境工程、市政工程、县域经济、小城镇建设、新农村建设、园区建设等领域。我们根据大量案例经验将可行性研究报告类型分为以下7种，具体包括：

1、用于报送各级立项、核准或备案的项目立项报告、可行性研究报告、项目申请报告、交通影响评价、项目实施方案。

2、用于银行贷款的可行性研究报告、项目建议书、项目实施方案。 

3、用于融资、对外招商合作的可行性研究报告、项目实施方案。 

4、用于申请国家政策资金或补贴的可行性研究报告。 

5、用于高新企业（中小板、创业板）IPO上市募投的可行性研究报告。 

6、用于企业项目投资、工程建设指导的可研报告。 

7、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告。

相关规划及产业政策：强化“空中丝绸之路”辐射。巩固提升郑州—卢森堡“空中丝绸之路”品牌优势，争取扩大五航权配额，积极争取七航权，深化“双枢纽”战略合作，加密欧美货运航班，开辟欧美澳等洲际定期货运航线，增强国际主要航空枢纽通达能力，扩大航线网络覆盖范围。按照国家部署逐步恢复国际客运航线，优化国际客运航线布局，加密、增开东北亚、东南亚和南亚航线航班，不断完善洲际客运航线网络布局。加强国际和国内、干线和支线航线衔接，推动省内机场协同发展。=
二节　构建货运服务系统
建设货运服务网络。完善与产业布局、消费格局相适应的大宗货物、集装箱物流网络，建设大容量、低成本、率物流骨干通道，保障化肥等重要农资季节性运输。有序发展铁路双层集装箱运输，探索开行定制化的铁路直达货运班列，充分利用富余运力和设施能力发展高铁快运等铁路快捷货运产品。推动道路货运发展，提升规模化、集约化水平。加强航空货运能力建设，培育壮大货运机队，优化航线和时刻配置，提升机场物流组织效率和服务品质。完善以物流园区、配送中心、末端配送站为支撑的城市三级物流配送网络，加强与干线运输、区域分拨有效衔接。完善县乡村三级物流服务体系，提升产供销一体化服务能力。提升口岸通关能力和便利化水平。。