九江废弃矿山修复可行性报告编写中心

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运力过剩风险
当资金再次以有些“疯狂”的姿态进入运业时，业内人士提高了惕。“市场没有大家想的那样好。”一位分析师对一张张“豪爽”的订单忧心忡忡，“上一轮（订单）已经把未来十年的大机会都订完了，现在平均船龄已经很新了。如果租赁公司的老板们还在继续大力地签订单，就可能导致未来5-10年后，干散货运输市场失去吸引力。”他认为，如果船东继续在市场上大量订船，一方面是订单量会形成压力，而在铁矿石需求到、美元加息、全球经济进入下行通道中的大背景下，整个干散市场可能面临供大于求的情况。

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大西安≠大西安都市圈
了解到，在此次《略规划》之前，关于“大西安”的设想，已有两个版本。个版本是2010年，西安市曾发布《大西安总体规划空间发展略研究》，提出建设涵盖西安市和咸阳市的秦都、渭城、泾阳、三原“两区两县”在内的大西安。第二个版本是今年初，国家与住建部发布的《关中平原城市展规划》（以下简称《发展规划》）曾提出，要在关中平原城市群构建“一圈一轴三带”的总体格局。其中的“一圈”，就是指由西安、咸阳主城区及西咸新区为主组成的大西安都市圈。有受访人士指出，“大西安”含义的两次变动，背后有着、经济等多方面复杂因素的影响。

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这在供需两侧的数据均有所显现，太平戴维斯的数据显示，2018年季度，以望京、亚奥、丽泽等为代表的非核心及新兴商务区写字楼市场存量，十年来超过了以CBD、街、中关村为代表的传统核心商务区存量。而在需求端，太平戴维斯指出，2014年，非核心区供应量增长释放了大量办公需求，三年来非核心区吸纳量（承租量）已遥遥于核心区。其中，核心商务区高租金的“挤出效应”和非核心商务区交通条件的改善，被认为是北京写字楼市场“去中心化”的两大推手。太平戴维斯指出，租金成本仍是企业办公选址时的要考虑因素。

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